Our press conference at the IAA commercial vehicles exhibition in Hannover, Germany, focused on our journey towards zero emissions and zero accidents. Among the highlights are electric Volvo trucks that have driven more than 100 million kilometers, our upcoming long-range Volvo FH electric with E-axle, a first-class camera monitor system, and the latest on hydrogen-powered trucks.
Visit Volvo Trucks website:
https://www.volvotrucks.com
Volvo Trucks on social media:
https://facebook.com/VolvoTrucks
https://youtube.com/VolvoTrucks
https://linkedin.com/company/volvo-trucks
https://instagram.com/volvotrucks
https://twitter.com/volvotrucks
https://www.tiktok.com/@volvotrucks
Visite o Canal Oficial da Volvo Caminhões no Brasil
Siga-nos
Fuel Cell and Battery Electric is the future, Electric battery will probably be the winner overall with trucks being used over a longer lifetime but with less use over a 24hr period to allow for charging.
No ev truck I will never drive an electric truck, I only want to drive a diesel or perhaps hydrogen combustion engine
I wonder if in 10 years we'll see many or even any hydrogen combustion trucks on the road…I wouldn't bet on it.
Great work Volvo, news should be talking about your EV offerings that are actually on the road much more.
Everyone knows just about Tesla Semi 😢😢.
Volvo keep up with building great trucks ❤❤
Not staged at all 😂
Till den det berör:
Jag äger en Volvo från 2012 som jag köpte för 22 000 dollar, och under de senaste 8 åren har jag spenderat över 60 000 dollar bara för att hålla den igång. Jag hatar Volvo, min mekaniker hatar Volvo, och alla mina vänner – alla – ogillar Volvo. Du kanske undrar varför. Det kräver Volvos specialdelar, och endast Volvos auktoriserade verkstäder kan diagnostisera problemen korrekt eftersom oberoende mekaniker inte har tillgång till Volvos specialiserade diagnostikprogram och verktyg. Även om verkstaden lyckas hitta det exakta problemet, måste du köpa Volvo-exklusiva delar, som är mycket dyra. Dessutom tar Volvo 2 till 3 gånger mer betalt än marknadspriserna för arbetskraft.
Just nu har min lastbil stått på verkstaden i en månad eftersom Volvos mobila diagnostikservice, på grund av bristande kunskap och erfarenhet, gett mig fel diagnos två gånger, vilket kostade mig 700 dollar. Jag var tvungen att köra min lastbil – trots att den knappt fungerade – till verkstaden, där jag debiterades ytterligare 500 dollar för en diagnos. Jag måste betala för deras misstag, och hittills har jag betalat eller kommer att behöva betala runt 25 000 dollar med hjälp av kreditkort och lån från vänner.
Jag är en egenföretagande förare. Om någon är intresserad, skicka ett meddelande så förklarar jag i detalj varför jag hatar Volvo-lastbilar som tillverkats i USA. Jag kommer aldrig att köpa ett Volvo-fordon igen i mitt liv. Volvo har förstört mitt liv, lämnat mig strandsatt och finansiellt ruinerad tre gånger på 8 år. Jag är en lokal förare, och med den nuvarande långsamma verksamheten kan jag inte återbetala 25 000 dollar på 2–3 år, och dessutom måste jag betala tusentals dollar i ränta.
To Whom It May Concern:
I own a 2012 Volvo that I bought for $22K, and over the past 8 years, I’ve spent over $60K just to keep it running. I hate Volvo, my mechanic hates Volvo, and all my friends—everyone—dislikes Volvo. You may wonder why. It requires Volvo's special parts, and only Volvo dealerships can diagnose it properly because independent mechanics don't have access to Volvo's specialized diagnostic software and tools. Even then, if the dealership manages to find the exact problem, you need to buy Volvo-exclusive parts, which are very expensive. On top of that, Volvo charges 2 to 3 times the market rates for labor.
Right now, my truck has been sitting at the mechanic's for a month because Volvo's mobile diagnostic service, due to their lack of knowledge and experience, gave me the wrong diagnosis twice, costing me $700. I had to take my truck—while it was crawling—to the dealership, where I was charged another $500 for a diagnosis. I have to pay for their mistake, and to date, I’ve paid or will have to pay around $25K using credit cards and loans from friends.
I am an owner-operator. If anyone is interested, send me a reply and I’ll explain in detail why I hate USA-made Volvo trucks. I will never buy a Volvo vehicle again in my life. Volvo has ruined my life, leaving me stranded and financially broken three times in 8 years. I am a local driver, and with the current slow business, I can’t repay $25K in 2-3 years, and on top of that, I have to pay thousands of dollars in interest.
❤❤❤👍👍👍👍👏👏👏👏
Buna ❤
I love you volvo truck❤
Lolvo is good
Volvo european trucks to us
Spirit volvo salam from indonesia
Kullanmayı bekliyoruz
Which is the best❤
Which is the best❤
👏👍🤙